無憂精英網聯合摩拜單車發佈《職場精英共享單車騎行報告》
2017-07-19 23:23
編輯:聶方威
摘要: 職場精英大多工作忙碌，沒有時間和機會運動，當共享單車取代原先的打車、公交/地鐵等出行方式時，確實為精英們提供瞭鍛煉身體的機會，本次采訪中也有精英利用午休時間騎共享單車增加運動量的案例。
共享單車這一年來飛速發展，這種隨用隨停的單車，解決瞭民眾出行 最後一公裡 的問題。對於每天往返於傢和單位的職場精英來說，共享單車也對他們的生活帶來很大的影響。近期無憂精英網聯合摩拜單車針對職場精英共享單車的騎行狀況進行瞭一項調研，並發佈《職場精英共享單車騎行報告》。
本次調研，共有14560名職場精英（工作2年以上，年薪超過10萬）參與。超過三成職場精英騎過共享單車，15.4%的職場精英每天上下班都會騎共享單車，其中IT/互聯網、金融行業的精英，在通勤過程中騎共享單車的比率最高。憑借在便捷出行，節約時間方面的出色表現，共享單車為職場精英提升幸福感起到重要作用。
超三成職場精英騎過共台灣商標查詢享單車
北京騎行比例最高
Jhon北京某軟件開發公司項目經理
由於工作的需要，我每周要到3公裡之外的客戶公司一兩次，但是地鐵不方便，開車、打車總是在路上堵很久，時常會錯過約定的時間。有瞭共享單車後，不僅能準時到達客戶那兒，每周還都能節省出一個小時，可以少加會班，早點回傢陪兒子。
雖然共享單車才出現一年，但已經成為人們熟悉的出行工具，僅有19.4%的職場精英不知道什麼是共享單車。33%的職場精英騎過共享單車，47%的職場精英知道共享單車但沒有騎過。
26-35年齡段的職場精英騎過共享單車的比例最高，26-30歲的騎過比率為37.7%，31-35歲的騎台中商標申請代辦過比例為35%，共享單車在年齡較大的精英中也有不錯的滲透，40歲以上的職場精英有28.9%的人騎過共享單車。
北京作為共享單車的發源地，有接觸單車時間長，單車數量多等優勢，自然騎行率最高，高達53.3%的職場精英騎過共享單車，比第二高的城市-上海，高出14個百分點。共享單車佈局迅猛，總的來說除北京之外的一二線城市騎行率相當，每三位職場精英就有一人騎過共享單車。
其實不僅大北京，對於地域寬廣交通擁擠的城市，共享單車提供瞭一種新的交通方式，甚至出現地鐵+單車、私傢車+單車等組合，大大縮短瞭路程時間，發揮瞭每種交通的優勢的同時，帶給上班族最大的好處就是 準點率 和 自主性 更強，不被單一交通所累。
在共享單車帶來的便利方面，超過一半的精英提及節省出行時間和成本。共享單車能如此快速吸引巨量用戶，並在創辦不久就能佈局海外市場，確實很好的解決瞭 最後一公裡 的 痛點 。同時，我們還發現一個特別的地方，有48.9%的職場精英認為可以鍛煉身體也是共享單車便利的體現之一。職場精英大多工作忙碌，沒有時間和機會運動，當共享單車取代原先的打車、公交/地鐵等出行方式時，確實為精英們提供瞭鍛煉身體的機會，本次采訪中也有精英利用午休時間騎共享單車增加運動量的案例。白領一族 健身 的定義不僅僅局限在健身房， 擠時間去健身 被 隨時可以健身 的新思路替代。這種更靈活更自在的鍛煉身體的形式，成為一種流行。
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